进入12月，凉山州越西县开始下起了大雪，银装素裹的山体上多了些红色的身影，赛德人依旧奔波在一线，会同设计、施工进行基础勘测为后续破土动工准备着。
我公司在本次工程中共监理三个标段；两条线路及一个变电站，扩建线路总长99.769km。
蓼坪段线路起于蓼坪220kV开关站，止于拟建越西南220kV牵引站；电压等级220kV；输送功率92.7MW；单回路架设，铁塔106基。导线采用2×JL/G1A-400/35，地线采用2根48芯OPGW光缆；路径长40.261km。
相岭段线路起于相岭220kV变电站构架，止于拟建越西南220kV牵引站，电压等级220kV，输送功率92.7MW，单回路架设，铁塔185基，路径长58.428km。220kV西岭二线相岭变电站侧换间隔搬迁段设计，新建线路路径长0.408km，重新紧放线0.672km。
相岭220kV变电站220kV间隔扩建工程，本工程在相岭220kV变电站内需要调换1个220kV GIS出线间隔，扩建2个220kV GIS出线间隔，扩建1个220kV GIS母联间隔及相应长度的充气母线。其中：用于喜德西牵引站的16#预留220kV GIS出线间隔扩建工程量归入本工程。
线路沿线平均海拔2900米以上，最高海拔接近4791米，高山峻岭地段占85%，建设环境十分复杂，地形陡峭且地质破碎、塌方、泥石流等地质灾害风险大；沿线气候条件恶劣。
虽然困难重重，条件艰苦，但是赛德人不畏艰险，为成昆铁路早日通车，推动越西经济发展，默默的坚守岗位，严把工程质量、安全关。
（撰稿：欧鑫、谢全代 图片：罗国峰）